Σχετικό αίτημα για ανοικτή γραμμή συνεννόησης των ευρωπαϊκών χωρών αναφορικά με τα αποθέματα καυσίμων που διαθέτουν φέρεται κατά το δημοσίευμα να έχει καταθέσει και η Ελλάδα.

Ενεργειακή κρίση: Αλιεία, θαλάσσιες και οδικές μεταφορές πλήττονται περισσότερο

Σύμφωνα με το Politico, την ώρα που η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν τονίζει πως κάθε ημέρα του πολέμου κοστίζει στην Ε.Ε. σχεδόν 500 εκατομμύρια ευρώ λόγω του κόστους της ενέργειας και ο Ντόναλντ Τραμπ σχεδιάζει αποκλεισμό διαρκείας των ιρανικών λιμένων, οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις δεν γνωρίζουν τα ευρωπαϊκά αποθέματα καυσίμων, καθώς δεν υπάρχει μηχανισμός που θα υποχρεώνει όσους τα αποθηκεύουν στον κρατικό και τον ιδιωτικό τομέα να τα δηλώνουν και μετά να γίνεται ενημέρωση των υπόλοιπων ευρωπαϊκών κρατών σχετικά.

«Στην Ευρώπη, έχουμε ορατότητα και δεσμεύσεις για τον Μάιο και τον Ιούνιο… τι θα συμβεί μετά είναι δύσκολο να προβλεφθεί», δήλωσε ο Τομπίας Μάγιερ, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου DHL, κατά τη διάρκεια ενημέρωσης στο οποίο παρευρέθηκε το Politico αυτόν τον μήνα.

«Υπάρχουν στρατηγικά αποθέματα, αλλά δεν υπάρχει μεγάλη ορατότητα για το πόσα έχουν αντληθεί», εξήγησε.

Σχετική ενημέρωση, εθελοντικά

Οι Βρυξέλλες δεν βρίσκονται εντελώς στο σκοτάδι, προσθέτει το δημοσίευμα. Οι πληροφορίες σχετικά με τα κρατικά αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου είναι γενικά διαφανείς και ενημερωμένες, ενώ οι εθνικοί αξιωματούχοι πραγματοποιούν τακτικές συναντήσεις ανταλλαγής πληροφοριών και οι εταιρείες περιστασιακά παρέχουν εθελοντικά πληροφορίες σχετικά με τα δικά τους αποθέματα.

Πέρα από αυτό, όμως, οι αξιωματούχοι που θέλουν να μάθουν πότε μπορεί να στερέψουν οι κάνουλες έχουν πολύ λίγα να πουν — πρόκειται, όπως επισημαίνεται, για ένα τυφλό σημείο που υπάρχει κίνδυνος να τους στερήσει τη δυνατότητα να εντοπίσουν ελλείψεις ή να αναγκαστούν να λάβουν αποφάσεις έκτακτης ανάγκης με βάση μη ολοκληρωμένη πληροφόρηση.

Ρεκόρ τετραετίας στις τιμές πετρελαίου εν μέσω νέων αμερικανικών σχεδίων για το Ιράν
Σε μια σύνοδο Ευρωπαίων υπουργών τον περασμένο μήνα, οι υπουργοί από το Βέλγιο, την Ολλανδία και την Ισπανία επέστησαν την προσοχή σε αυτά τα κενά ενημέρωσης, προτρέποντας την Ε.Ε. να συντονίσει περισσότερο την παρακολούθηση και την ανάλυση σε πραγματικό χρόνο, ιδίως όσον αφορά τα προϊόντα διύλισης, σύμφωνα με τα πρακτικά που είδε το Politico.

Προστίθεται μάλιστα πως η ελληνική αντιπροσωπεία έφτασε στο σημείο να ζητήσει από την Επιτροπή να δημιουργήσει ένα κανάλι στο WhatsApp ή το Signal μεταξύ των χωρών μελών και της Κομισιόν.

«Εχουμε πολύ περιορισμένη γνώση και δεδομένα από την αγορά για το φυσικό αέριο και το πετρέλαιο. Τι τίθεται σε κυκλοφορία, τι αποσύρεται και τι αποστέλλεται μέσω διαφορετικών οδών… σίγουρα υπάρχει έλλειψη παρακολούθησης της αγοράς», δήλωσε ανώτερος αξιωματούχος ενός ευρωπαϊκού υπουργείου Ενέργειας.

Οσον αφορά τα διυλισμένα καύσιμα όπως το ντίζελ και το αεροπορικό καύσιμο, η εικόνα είναι ιδιαίτερα θολή. Η Ε.Ε. βασίζεται κυρίως στη Eurostat και σε συναντήσεις συντονισμού με τις χώρες μέλη για τη μέτρηση των επιπέδων προσφοράς. Ωστόσο τα περισσότερα αποθέματα βρίσκονται εκτός οπτικού πεδίου σε διάσπαρτες εμπορικές αποθήκες που καλύπτουν διάφορους τομείς, με τις εταιρείες να διστάζουν να αποκαλύψουν ευαίσθητα επιχειρηματικά δεδομένα που δεν είναι νομικά υποχρεωμένες να αναφέρουν.

Ακόμα και τα δεδομένα που παρέχονται από τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας – ο οποίος συντόνισε την ιστορική απελευθέρωση 400 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου τον περασμένο μήνα – είναι αναγκαστικά περιορισμένα για αυτόν τον λόγο, δήλωσε αξιωματούχος της Επιτροπής.

«Σε έναν ιδανικό κόσμο, θα είχαμε πρόσβαση σε τέλειες πληροφορίες, αλλά στο τέλος της ημέρας πορευόμαστε με ό,τι έχουμε στα χέρια μας», πρόσθεσε ο αξιωματούχος της Κομισιόν. «Και έχω ακούσει συναδέλφους να εκφράζουν την ίδια ανησυχία – ελπίζουμε να έχουμε τις σωστές πληροφορίες».

Ανάγκη παρακολούθησης αποθεμάτων

Από την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου, οι υπουργοί Ενέργειας έχουν καλέσει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να ενισχύσει την ικανότητα της Ε.Ε. να καταμετρά τις προμήθειες που διατηρούνται σε όλη την ήπειρο σε υπόγειες εγκαταστάσεις, σε δεξαμενές σε μεγάλα λιμάνια, σε τεράστια δεξαμενόπλοια που είναι αγκυροβολημένα στα ανοιχτά των ευρωπαϊκών ακτών και σε αποθήκες σε αεροδρόμια, καθώς και κατά μήκος βασικών αγωγών.

Η ίδια η Επιτροπή έχει αναγνωρίσει την απουσία πληροφοριών, αποκαλύπτοντας σχέδια για ένα «Παρατηρητήριο Καυσίμων» αυτόν τον μήνα, το οποίο θα «παρακολουθεί την παραγωγή, τις εισαγωγές, τις εξαγωγές και τα επίπεδα αποθεμάτων καυσίμων μεταφορών στην Ε.Ε.», όπως ακριβώς και η πολύ πιο ολοκληρωμένη Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας των ΗΠΑ.

«Φυσικά και θέλουμε να έχουμε μια καλύτερη εικόνα της κατάστασης των καυσίμων σε ολόκληρη την Ε.Ε.», δήλωσε η εκπρόσωπος της Κομισιόν, Αννα-Κάισα Ιτκονεν, στο Politico. «Εργαζόμαστε πάνω σε αυτό, αλλά είναι πολύ νωρίς για να δηλώσουμε τώρα πώς θα λειτουργήσει», παραδέχθηκε.